700系はすごいですよね。
1999年の運用開始から2019年までの20年間、運用に就いていたと考えると意外と長いのではないでしょうか。（今調べましたが、あの300系も20年間運用に就いていたみたいなので、それほど長くないのかも）
少なくとも、日本の高速鉄道技術の発展に貢献したというのは確かなのではないでしょうか。
できれば新幹線なども外国に譲渡とかできれば鉄道ファンとしては嬉しいのですが、やはり無理なのでしょうか・・・（台湾なら規格的に無理ではない気はする）

とにかく
＿人人人人人人人人人人人＿
＞　700系ありがとう！　＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣

＜写真①の自己評価＞
珍しくいい感じに流し撮りができました。（N700が画角に入り切っていないのはご了承ください）
普通に寒くて手がかじかんでました。

＜写真②の自己評価＞
最後の3色LEDの案内表示器。
まあ写真が撮れてよかった。

＜写真③の自己評価＞
実はE4系も引退が近かったりする。
700系に負けないくらいノーズがビローンとしている。
ホームにフェンスがあって、低身長の私にはなかなか難易度が高かった。
実は写真の奥の方にJR西日本所属の700系がうつっていたり・・・