イカロス出版は、ムック「鉄道車両メカニズム＆ディテール」の第二弾となる『国鉄201系通勤型電車』を2026年2月17日に発売しました。

国鉄201系電車は1979年に試作車が落成し、1981年に量産車が登場しました。当時最先端の省エネ技術である「チョッパ制御」を採用し、窓周りを黒くした斬新なデザインが特徴です。中央線快速を皮切りに、中央総武緩行線や東海道山陽緩行線などにも新製投入されていましたが、チョッパ制御の価格が高かったため、1018両をもって製造を終了し、以降はコストダウンを図った205系電車へ移行しています。

201系電車は「オレンジ色の中央線」の顔として親しまれ、首都圏では2011年に京葉線を最後に引退。その後、2025年3月に関西本線（大和路線）を引退し、すべての車両が姿を消しています。しかし、2026年3月にリニューアルオープン予定の青梅鉄道公園においてクハ201-1が保存されることとなり、再び注目を集めています。

今回発売されたムックでは、201系電車を豊富な写真を用いており、巻頭企画では『J train』誌で取材したオレンジ色最後の10両貫通編成（T102編成）の写真を掲載し、外観や車内だけでなく乗務員室の写真も収録しています。また、201系の登場の経緯や国鉄で初採用されたチョッパ制御、形式と番代など基本情報を網羅しています。さらに、首都圏での201系のディテールや足跡については201系研究家の石田敦巳氏が執筆し、元運転士の松本正司氏が運転士としての思い出を語っています。

今回のムックは、201系の歴史を振り返り、鉄道ファンにとって貴重な資料となる内容となっています。

追想201（巻頭グラフ）／201系T102編成のディテール／201系直流通勤型電車のプロフィールとメカニズム／チョッパ制御の歴史と仕組み／201系の形式と番代／首都圏201系のディテール／首都圏201系の足跡／関西圏201系の足跡／203系直流通勤型電車／運転士から見た201系

◆シリーズ名：鉄道車両メカニズム＆ディテール
◆誌名：国鉄201系通勤型電車
◆発売日：2026年2月17日（火）
◆仕様：B5判 / 160ページ
◆定価：3,300円（本体3,000円＋税10％）
◆ISBN：978-4-8022-1709-5
◆イカロス出版の書籍情報ページ：https://books.ikaros.jp/book/b10153612.html