JR九州では、九州新幹線（武雄温泉・長崎間）の開業に向けて準備を進めていますが、新幹線の列車名及び導入する車両が決定しました。

特急「かもめ」は、1961年から、長崎行きの特急列車として運行を開始し、現在まで約60年もの間親しまれてきました。

編成両数

6両（※JR東海が営業投入しているＮ７００Ｓ 16両編成を6両編成に短編成化。）

Ｎ７００Ｓの主な特徴

（１）安全性・安定性の向上
　・ＡＴＣとブレーキシステムを改良し、地震時のブレーキ距離を短縮

（２）異常時対応力の強化
　・バッテリ自走システムを搭載し、長時間停電時において自力走行可能
　・防犯カメラを従来の客室入口やデッキ部に加え、客室の天井にも設置し、車内におけるセキュリティを強化
　・緊急時に乗客と乗務員が通話できる装置を、乗客に分かり易い客室内に設置し、異常時の即応体制を強化
　・自然災害等で長時間停電した場合でも一部トイレの使用が可能

（３）快適性・利便性の向上
　・モバイル用コンセントを全座席に設置し、利便性を向上
　・多目的室・多機能トイレ等のバリアフリー対応設備を設置

（４）ランニングコストの低減
　・走行抵抗を低減した先頭形状（デュアル スプリーム ウィング形）の採用や次世代半導体「ＳｉＣ素子」の駆動システムの採用により、消費電力を削減
　・パンタグラフやブレーキ装置の摩耗部品を長寿命化し、交換周期を延伸することで、検修作業の省力化を実現

(画像 : JR九州)