【行き止まりの景】門司港駅：JR九州鹿児島本線

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門司港駅：JR九州鹿児島本線　鹿児島本線の起点駅である門司港駅はかつて関門連絡船と接続した歴史ある駅。今でも大正時代に建てられた駅舎が健在。福岡県

JR九州鹿児島本線の終点駅である門司港駅は、かつて関門連絡船との接続駅として栄華を極めた駅です。駅舎は大正3年に建てられた威風堂々とした構えで、今に見ることができます。
駅構造は2面4線で端部に駅舎を備えた頭端式。かつては長距離列車が足繁く発着していたため、今でも長いホームが残っています。構内には多くの留置線を抱えた門司港運転区があり、留置中の電車を見ることができます。
関門トンネルが1942年に開通すると徐々にこの駅の重要性が薄れてきて、昔の雰囲気を残したまま現在に至っています。

駅名：門司港
社名：JR九州
線区名：鹿児島本線
分類：頭端型
終端構造：1.5番線は、車止め標識（小）＋第二種車止め＋車止め標識（大）＋制走堤
　　　　　2.4番線は、車止め標識（小）＋第二種車止め＋枕木積み＋車止め標識（大）

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