- 豊肥本線~久大本線を回ってきました。その2。 宮地からさらに外輪山越え。大分に向けて軽やかな走りを見せる普通列車を乗り継ぎ。大分県
-
熊本地震からの復旧を遂げた豊肥本線の肥後大津~阿蘇間を乗り終え、宮地からは普通列車に乗り継ぎ、外輪山を越えます。宮地~波野間は「滝室坂」とよばれ、旧街道時代からの大きな難所です。その難所を鉄道は連続25パーミル勾配で克服していますが、キハ125はエンジン音を大きく響かせながらも難なく登りきり、九州最高標高の駅「波野駅」に到達。ここからは大分に向けてほぼ下る一方。ジョイント音も軽快に走り抜けていきます。途中の豊後竹田駅では接続1分の乗り換え。
大分からは今年4度目の久大本線(笑)で庄内駅へ。今年の令和2年7月豪雨で不通となった豊後森~向之原間でしたが、2020年8月29日に庄内~向之原間が新たに復旧。向之原駅に変わって庄内駅が新たな行き止まり駅となりました。
おすすめコンテンツ
-
鳴門駅行き止まり:JR四国 鳴門線
-
【行き止まりの景】釜石駅行き止まり:JR東日本 山田線・釜石線 ※過去画像シリーズ
-
幡生分岐:JR西日本 山陽本線 × 山陰本線
-
【サンダーバード、珍新快速「京都」、こうのとり・大阪駅】湖西線強風により経路変更、大阪始発の短距離新快速「敦賀→京都」変更constantly,Osaka, Express, JR, ,Railway
-
【第13回】225系来るまで帰れませんチャレンジ! 〜米原駅編〜
-
【大阪環状線 京橋】珍車両 京阪5000系5ドア車 立ち飲み せんべろの街 次々と電車が来る Osaka Loop Line JR Railway Japan train constantly