【立体交差の景】過去画像
新八代立体交差は、2004/03/13の九州新幹線新八代～鹿児島中央間部分開業の時に成立しました。立体交差地点には鹿児島本線に新八代駅が設けられ乗換駅となりました。新幹線ホームは鹿児島本線直上にはかかっていませんが、引き上げ線や保守用線がオーバークロスしています。また、部分開業であったため、博多～鹿児島中央間の流動に対し乗り換えが発生することから、その不便を軽減するために特急「リレーつばめ」号を新幹線ホームに乗り入れさせ、ホーム対面乗り継ぎを行うこととなりました。そのため「リレーつばめ」号は鹿児島本線新八代駅手前で分岐したアプローチ線を通って鹿児島本線をオーバークロスし新幹線ホームに入るというルートとなり、鹿児島本線上に新幹線とアプローチ線がまたがる立体交差となっています。
九州新幹線はこの後博多まで全通し、ご紹介のこの姿は2004/03/13～2011/03/11までの期間限定のものでした。全通後は九州新幹線部分には営業列車が運行し、アプローチ線は保守用線になり、以降も立体交差として存続しています。

立体交差の形式：鹿児島本線×九州新幹線は「単純型」
　　　　　　　　鹿児島本線×アプローチ線は「分岐型」
立体交差の構造：「PC I型桁」

※関連動画
新八代駅行き止まり：JR九州 九州新幹線・鹿児島本線　※過去画像シリーズ
https://youtu.be/bIYWqjUMmPQ

参照サイト「鉄路ノ景」
http://railscape.blue.coocan.jp/index.html
立体交差の分類
http://railscape.blue.coocan.jp/cross/cross-3.htm