【行き止まりの景】2023年1月見学
JR九州豊肥本線は熊本駅を起点とし、途中阿蘇や豊後竹田を経由し大分に至る、全長148.0kmの路線です。九州の脊梁山脈を横断するこの路線は各所に急勾配や急曲線が存在し、熊本・大分の近郊区間以外はほぼ山の中の風光明媚なローカル線の様相となっています。特に阿蘇の外輪山に取り付く立野火口瀬区間は高低差が大きい上に狭い谷あいなので、自由な線形をとることができず、33パーミル勾配と三段式スイッチバックを採用し阿蘇カルデラ内部へと進む線形となっています。
構内は島式ホーム1面に発着線2線という配線です。上り本線は上り列車、下り本線は下り列車の発着に使われており、出発信号機を見るとそれぞれ1方向にのみの進路となっていることから、折り返し便は想定されていない配線のようです。スイッチバックと逆方向には南阿蘇鉄道高森線が伸びています。南阿蘇鉄道は2016年の熊本地震で大きく損傷し立野～中松間で運休となっていますが、2023年夏の復旧に向けて工事が進められており、予定されている直通運転に向けて立野駅構内でも配線等の変更工事が行われています。
JR九州豊肥本線立野駅の行き止まりの分類は、「途中駅型」です。

駅名　　　：立野駅
事業者名　：JR九州
線区名　　：豊肥本線
分類　　　：途中駅型
終端部構造：上り本線は、車止め標識＋大型土のう
　　　　　　下り本線は、第二種車止め＋車止め標識

参照サイト「鉄路ノ景」
http://railscape.blue.coocan.jp/index.html
行き止まりの分類
http://railscape.blue.coocan.jp/deadend/deadend-3.htm