- 鹿児島本線近代のための経路変更により発生した断キロ 2012年1月見学熊本県
-
【断キロの景】過去画像 2014年1月見学
1960年代~1970年代にかけて、国鉄では鹿児島本線の輸送力増強のための複線化と電化を進め、その一環として玉名-肥後伊倉間が1968/03/18に複線化されました。その際にこの区間に存在した急曲線を避けるように、より直線に近い線形で新線建設が行われました。改良された線形は旧線より短縮されたため、肥後伊倉駅上り方に断キロが設置されたものです。路線延長は短縮されましたが、営業距離に変更はなかった模様です。
参照サイト「鉄路ノ景」
http://railscape.blue.coocan.jp/index.html
断キロの景
http://railscape.blue.coocan.jp/break/break.htm
おすすめコンテンツ
-
【JR京都線 遅延 大阪駅 大混雑 4K】2020/5/21 JR神戸線朝霧駅人身事故 次々と電車が来る JR Kyoto Line Osaka train delay Japan railway
-
【行き止まりの景】向之原駅:JR九州 久大本線
-
【荷挟まり発生】高輪ゲートウェイ 山手線・京浜東北線 発着シーン
-
【第46回】225系来るまで帰れませんチャレンジ! 〜L編成縛り&2本ピンポイント勝負編 Ⅱ〜
-
【大阪駅 夕方ラッシュ 大阪環状線内回り 4K】2020/5/19 少しずつ混雑 珍快速 加茂/高田 Osaka Loop Line Japan Railway train constantly
-
【続々と入線!!】京都駅 電車ウォッチ!《223系&225系 新快速・普通 / 683系特急サンダーバード etc.》(2023.5)